22 April 1974
Kecelakaan pesawat registrasi N446PA Boeing 707 Pan American World yang
menabrak gunung di Bali, lima menit menjelang mendarat di bandar udara
Ngurah Rai. Tragedi 22 April 1974 itu menelan korban 107 orang tewas.
4 Desember 1974
Pesawat Martin Air yang disewa Garuda Indonesian untuk penerbangan haji
jatuh saat akan mendarat di bandar udara Kolombo, Sri Lanka, dan
menyebabkan 191 korban tewas.
29 Maret 1979
Pesawat Twin Otter Merpati Nusantara Airlines jatuh di Gunung Tinombala
dalam perjalanan dari Palu ke Tolitoli, Sulawesi Tengah, dengan 13 orang
korban tewas.
6 Maret 1979
Garuda Indonesia Penerbangan 553 adalah pesawat Fokker F-28 Garuda
Indonesia yang sedang dalam penerbangan tanpa penumpang dari Denpasar
menuju Surabaya dan menabrak lereng Gunung Bromo di ketinggian 6.200
kaki. Keempat awaknya tewas.
11 Juli 1979
Sebuah pesawat Fokker F-28 Garuda Indonesia terlibat musibah pada 11
Juli 1979. Pesawat bernama Mamberamo itu dalam penerbangan dari Bandara
Talang Betutu (Lampung) menuju Medan dipiloti Kepten A.E. Lontoh
menabrak dinding Gunung Pertektekan, anak Gunung Sibayak dalam
pendekatan (approaching) untuk mendarat di Bandara Polonia, Medan. 4
awak dan 57 penumpangnya tewas.
13 Januari 1980
DC-9 Garuda yang rusak berat akibat mendarat keras di Banjarmasin
20 September 1981
Pesawat DC-9 Garuda Indonesian mendarat darurat akibat kerusakan mesin,
sewaktu mendarat kedua ban belakang kiri pecah mengakibatkan pelek ban
menghunjam landasan hingga sulit dipindahkan. Tak ada korban jiwa.
20 Maret 1982
Pesawat Garuda Indonesia jenis Fokker F-28 PK-GVK mendarat dalam cuaca
hujan lebat, mengalami overrun dan tercampak ke areal persawahan di luar
Bandara Branti, Bandar Lampung, Indonesia. 4 awak dan 23 penumpang
tewas.
11 Juni 1984
DC-9 lainnya, patah dua di landasan Kemayoran sewaktu mendarat setelah terbang ferry, tidak ada korban.
30 Desember 1984
DC-9 Garuda patah tiga di rawa-rawa akibat overshoot waktu mendarat di
bandar udara internasional Ngurah Rai, Bali tidak menelan korban.
4 April 1987
Pesawat DC-9 Garuda Indonesian PK-GNQ jatuh dan terbakar di landasan
Bandara Polonia menewaskan 26 awak dan penumpang serta 19 orang luka
berat. Pada ketinggian 1.700 kaki menjelang mendarat, pesawat mengalami
gangguan dalam cuaca buruk, hujan, kilat dan angin berkecepatan 4 knot.
1 Februari 1988
Pesawat HS 748 PK-HIS milik maskapai Bouraq Airlines mengalami tire
blown out pada nose wheel pada saat landing di Gorontalo. 5 Crew dan
28 penumpang selamat.
18 Juni 1988
VC-828 Merpati Nusantara dari Jakarta tujuan Polonia, Medan mendarat
darurat di landasan rumput akibat kerusakan pada sistem hidrolik
pendaratnya. Ke-67 penumpang dan lima awaknya selamat.
2 Januari 1990
Pesawat CASA C212 PK-PCM milik Pelita Air Services mengalami masalah
pada mesin saat berada dil Laut Jawa, pilot memutuskan ditching
(mendarat di laut) namun gagal dan tenggelam. 3 crew dan 13 penumpang
tewas.
25 Januari 1990
Pesawat HS 748 PK-OBW milik Airfast menabrak gunung Sangkareang, Lombok karena cuaca buruk. 3 crew dan 16 penumpang meninggal.
9 Mei 1991
Pesawat Fokker F27 PK-MFD milik Merpati Nusantara terbang dalam
kondisi cuaca tidak baik dan menabrak gunung Kelabat, Manado. 5 crew dan
8 penumpang meninggal.
24 Juli 1992
Pesawat Vickers Viscount VC-8 milik Mandala kehilangan komunikasi saat
mendarat menyebabkan pesawat menabrak dataran tinggi barat daya bandara
Patimura airport. Menewaskan 7 crew dan 63 penumpang.
28-Aug 1992
Pesawat Vickers Viscount VC-8 PK-IVX milik Bouraq Airlines terbakar
setelah landing di bandara Syamsuddin Noor, Banjarmasin. 23 orang
cedera.
18 Oktober 1992
Pesawat CN 235 PK-MNN milik Merpati Nusantara, menabrak gunung Puntang, Garut. 4 crew dan 27 penumpang meninggal.
9 Januari 1993
Pesawat HS 748 PK-IHE milik Bouraq Airlines mengalami kebakaran pada
mesin kanan setelah mendarat dibandara Juanda, Surabaya. 23 orang
cedera dan 16 orang meninggal.
31 Januari 1993
Pesawat SC-7 Skyvan Pan Malaysia Air Transport beregistrasi 9M-PID
hilang 35 menit setelah lepas landas dari Polonia. Pesawat dengan 11
penumpang dan 3 awak jatuh di kawasan hutan Aceh Timur, hingga kini
belum ditemukan reruntuhannya.
1 Juli 1993
Pesawat Fokker F-28 milik Merpati Nusantara mengalami musibah di Sorong
saat akan mendarat di Bandar Udara Jefman. Pesawat terbang terlalu
rendah dan salah jalur, menabrak bukit kecil setinggi pohon kelapa,
mematahkan pesawat menjadi tiga bagian. 41 orang tewas dan dua cedera
25 April 1994
Pesawat BN-2A PK-ZAA milik Dirgantara Air Services menabrak gunung
Saran, Kalimantan Barat. Kecuali Ny. Nur Intan Fitriani yang lolos dari
maut, 10 penumpang dan pilotnya tewas.
18 Juni 1994
Fokker F-27 PK-MFI Merpati Nusantara Airlines yang menabrak lereng
Gunung Kalora sekitar empat menit sebelum mendarat di Bandara Mutiara,
Palu, Sulawesi Tengah. 5 crew dan 7 penumpang tewas.
4 November 1994
Twin Otter Trigana Air Service menabrak gunung dekat Kebu, Irian Jaya, menewaskan empat penumpangnya.
30 November 1994
F-28 Merpati Nusantara tergelincir di Semarang melukai 77 penumpangnya.
10 Januari 1995
Pesawat DHC 6 PK-NUK milik Merpati Nusantara hilang ketika melewati
Selat Molo, NTB (dicurigai ledakan pada Compartment Cargo). 4 crew dan
10 penumpang hilang.
9 Agustus 1995
Pesawat HS 748 PK-KHL milik Bouraq Airlines menabrak gunung Kumawa, Kaimana, Irian Jaya. 7 awak dan 3 penumpang tewas.
3 Oktober 1995
Sabang Merauke Raya Air Charter kehilangan CASA 212 PK-ZAG yang jatuh
di Bakongan Kaimana, Tapak Tuan, Sumatera Utara. 5 cidera dan 1 tewas.
13 Juni 1996
Garuda Indonesia 865, pesawat terbakar setelah overrun akibat aborting
take off oleh penerbangnya di Bandara Fukuoka, Jepang saat akan take off
menuju Jakarta, Indonesia. 16 cedera dan 3 tewas.
7 Desember 1996
Pesawat C212-200 PK-VSO milik Dirgantara Air Services jatuh di
bandara Wamena, Irian Jaya setelah take off karena mesin kanan
terbakar. 2 crew dan 15 penumpang tewas, pesawat jatuh 2.5 k m barat
daya airport dan menimpa sebuah rumah, dua orang tewas didarat.
19-Apr 1997
Pesawat BAe-ATP PK-MTX milik Merpati Nusantara jatuh saat menjelang landing di Bulu Tumbang, Belitung. 15 orang meninggal.
26 September 1997
Garuda Indonesia Penerbangan GA 152 adalah sebuah pesawat Airbus A300-B4
yang jatuh di Desa Buah Nabar, Kecamatan Sibolangit, Kabupaten Deli
Serdang, Sumatra Utara, Indonesia (sekitar 32 km dari bandara dan 45 km
dari kota Medan) saat hendak mendarat di Bandara Polonia Medan pada 26
September 1997. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang
berjumlah 222 orang dan 12 awak dan hingga kini merupakan kecelakaan
pesawat terbesar dalam sejarah Indonesia.
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari Jakarta ke Medan dan telah
bersiap untuk mendarat. Menara pengawas Bandara Polonia kehilangan
hubungan dengan pesawat sekitar pukul 13.30 WIB. Saat terjadinya
peristiwa tersebut, kota Medan sedang diselimuti asap tebal dari
kebakaran hutan. Ketebalan asap menyebabkan jangkauan pandang pilot
sangat terbatas dan cuma mengandalkan tuntunan dari menara kontrol
Polonia, namun kesalahmengertian komunikasi antara menara kontrol dengan
pilot menyebabkan pesawat mengambil arah yang salah dan menabrak tebing
gunung.
Dari seluruh korban tewas, ada 44 mayat korban yang tidak bisa dikenali
yang selanjutnya dimakamkan di Monumen Membramo, Medan. Di antara korban
jiwa, selain warga Indonesia, tercatat pula penumpang
berkewarganegaraan AS, Belanda dan Jepang.
19 Desember 1997
SilkAir Penerbangan 185 adalah layanan penerbangan komersial rutin
maskapai penerbangan SilkAir dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta,
Jakarta, Indonesia ke Bandara Changi, Singapura. Pada tanggal 19
Desember 1997, sekitar pukul 16:13 WIB, pesawat Boeing 737-300 yang
melayani rute ini mengalami kecelakaan jatuh di atas Sungai Musi,
Palembang, Sumatera Selatan. Seluruh 104 orang yang ada di dalamnya (97
penumpang dan 7 awak kabin) tewas, termasuk pilot Tsu Way Ming dan
kopilot Duncan Ward.
14 Januari 2002
Lion Air Penerbangan JT-386 adalah sebuah penerbangan Lion Air dengan
pesawat Boeing 737-200 yang jatuh setelah lepas landas di Bandara Sultan
Syarif Kasim II, Pekanbaru, Riau, Indonesia pada tanggal 14 Januari
2002. Saat itu pesawat sedang menuju Batam. Tidak ada korban jiwa.
Pesawat mengalami kerusakan pada sayap bagian kanan.
16 Januari 2002
Garuda Indonesia Penerbangan 421 merupakan pesawat Boeing 737 yang
menerbangi jalur Mataram-Yogyakarta-Jakarta. Pada 16 Januari 2002,
pesawat melakukan pendaratan darurat di Bengawan Solo. Kecelakaan ini
mengakibatkan seorang pramugari tewas dan melukai 12 penumpang lainnya.
Kecelakaan itu terjadi pada pukul 15:05 WIB. Alasan utama kecelakaan
pesawat ini ialah karena dalam keadaan cuaca badai dan mengalami
kerusakan mesin. Akibatnya pilot terpaksa mendarat darurat di sungai.
25 Mei 2002
Pesawat DHC 6 milik Trigana Air Service, yang terbang dari Wamena
menuju Enarotali jatuh dipegunungan di Papua. 2 crew dan 4 penumpang
tewas.
3 Juli 2004
Lion Air Penerbangan 332 di Palembang
30 November 2004
Pesawat MD-82 milik Lion Air dengan kode penerbangan JT 538 tergelincir
saat melakukan pendaratan di Bandara Adisumarmo di Solo dan menewaskan
26 orang. Pesawat tersebut lepas landas dari Jakarta dengan tujuan
Surabaya (transit di Solo) pada pukul 17.00 WIB sambil membawa 146
penumpang. Menurut penuturan salah seorang penumpang, cuaca pada saat
keberangkatan sudah buruk karena adanya hujan besar disertai petir. Saat
pendaratan pada sekitar pukul 18.15 WIB, menurutnya, pesawat terasa
seperti tidak dapat dihentikan dan akhirnya masuk ke sawah di bandara
sebelum akhirnya berhenti di dekat kuburan. Pesawat tersebut patah di
tengah, tepatnya di bagian tulisan ‘Lion’ pada badan pesawat. Beberapa
pengurus NU, termasuk Ketua Komisi VIII DPR, KH Yunus Muhammad, juga
termasuk penumpang yang meninggal.
Berdasarkan hasil investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi
(KNKT), penyebab kecelakaan adalah karena landasan pacu yang tergenar
air atau peristiwa yang dikenal sebagai hydroplanning sehingga pesawat
tergelincir dan tidak dapat dikendalikan.
10 Januari 2005
Lion Air Penerbangan 789 gagal lepas landas dari Kendari, Sulawesi Tenggara.
15 Februari 2005
Lion Air Penerbangan 1641 terperosok di Bandara Selaparang, Mataram, NTB.
5 September 2005
Mandala Airlines Penerbangan RI 091 merupakan sebuah pesawat Boeing
737-200 milik Mandala Airlines yang jatuh di kawasan Padang Bulan,
Medan, Indonesia pada 5 September 2005. Kecelakaan ini terjadi saat
pesawat sedang lepas landas dari Bandara Polonia Medan. Pesawat tersebut
menerbangi jurusan Medan-Jakarta dan mengangkut 116 orang (111
penumpang dan 5 awak). Sebelumnya diberitakan pesawat tersebut
mengangkut 117 orang namun seorang penumpang ketinggalan pesawat.
Penumpang yang selamat berjumlah 17 orang dan 44 orang di darat turut
menjadi korban.Pada 12 Oktober 2006, KNKT menyatakan bahwa menurut hasil
penyelidikan, Penerbangan 91 jatuh akibat kondisi flap dan slat (alat
penambah daya angkat pesawat saat lepas landas) yang tidak turun serta
prosedur check list peralatan yang tidak sesuai persyaratan.
4 Maret 2006
Lion Air Penerbangan IW 8987 dari Denpasar – Surabaya yang membawa 156
orang tergelincir saat mendarat di Bandara Juanda karena cuaca buruk,
semua penumpang selamat.
5 Mei 2006
Batavia Air Penerbangan 843 jurusan Jakarta – Ujung Pandang – Merauke
setelah beberapa saat mengudara pilot meminta balik ke bandara, pada
saat mendarat ban pecah dan pesawat tergelincir di landasan pacu Bandara
Soekarno Hatta, 127 penumpang selamat, 4 orang luka-luka.
5 Mei 2006
Pesawat Twin Otter milik Trigana Air Service dengan 9 penumpang pejabat
pemerintah daerah Puncak Jaya, Papua dan 3 awak jatuh dan menewaskan
semua penumpangnya. Pesawat diduga menabrak dinding gunung.
1 Januari 2007
Adam Air Penerbangan KI-574 adalah sebuah penerbangan domestik terjadwal
Adam Air jurusan Surabaya-Manado, yang sebelum transit di Surabaya
berasal dari Jakarta, yang hilang dalam penerbangan. Kotak hitam
ditemukan di kedalaman 2000 meter pada 28 Agustus 2007. Seluruh
penumpang dan awak yang berjumlah 102 hilang dan dianggap tewas. Pada 25
Maret 2008, penyebab kecelakaan seperti yang diumumkan oleh Komisi
Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) adalah cuaca buruk, kerusakan
pada alat bantu navigasi Inertial Reference System (IRS), dan kegagalan
kinerja pilot dalam menghadapi situasi darurat.
7 Januari 2007
Batavia Air Penerbangan 524 dengan tujuan Jakarta dan membawa 135
penumpang dan 3 bayi gagal lepas landas dari Bandara Depati Amir,
Pangkalpinang karena kerusakan di roda ketika pesawat bergerak di
landasan pacu. Akibatnya pesawat berjalan oleng.
17 Januari 2007
Mandala Airlines Penerbangan 660 tujuan Jakarta-Makassar-Ambon terpaksa
kembali ke Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng. Pesawat ini sempat
mengudara 30 menit namun kemudian diketahui mengalami kerusakan roda.
17 Januari 2007
Batavia Air Boeing 737-400 rute Manado-Balikpapan-Jakarta dengan 147
penumpang dengan empat pramugari gagal melanjutkan perjalanan karena
satu roda pesawat rusak.
21 Februari 2007
Adam Air Penerbangan KI 172 merupakan pesawat Boeing 737 yang menerbangi jalur Jakarta-Surabaya. Pada
21 Februari 2007, pesawat melakukan pendaratan keras di Bandara
Juanda. Kecelakaan ini mengakibatkan bagian tengah badan pesawat patah.
Akibat dari kecelakaan ini jadwal penerbangan sempat terganggu dan
seluruh Boeing 737-300 milik Adam Air sempat dilarang terbang untuk
inspeksi lebih lanjut olah KNKT.
7 Maret 2007
Garuda Indonesia Penerbangan GA-200 adalah sebuah penerbangan dari
maskapai penerbangan Garuda Indonesia jurusan Jakarta-Yogyakarta, yang
meledak ketika terperosok saat melakukan pendaratan pada tanggal 7 Maret
2007 pukul 06:55 WIB di Bandar Udara Adi Sutjipto Yogyakarta setelah
lepas landas dari Bandar Udara Soekarno-Hatta Cengkareng, Jakarta pukul
06:00 WIB. Pesawat ini membawa 133 penumpang, 1 pilot, 1 copilot, dan 5
awak kabin. Pilot pesawat adalah Kapten Marwoto Komar.[2] Jumlah korban
tewas adalah 22 orang (21 penumpang dan 1 awak pesawat). [1] Beberapa
tokoh Indonesia juga ikut dalam penerbangan ini antara lain yaitu Ketua
Umum PP Muhammadiyah Dien Syamsuddin (luka ringan)[3], kriminolog
Adrianus Meliala (luka), dan mantan rektor UGM Yogyakarta Prof Dr.
Kusnadi Hardjosumantri (meninggal).[4]. Pesawat tersebut juga membawa 19
warga negara asing antara lain dari Jepang, Brunei Darussalam dan 8
orang warga Australia yang merupakan rombongan jurnalis yang akan
meliput kunjungan Menteri Luar Negeri Australia Alexander Downer di
Yogyakarta.
Saksi mata mengatakan api dipicu dari meledaknya ban depan saat mendarat
sehingga menjalar ke badan pesawat. Dilaporkan pula bahwa badan pesawat
terbelah memanjang dari bagian kabin hingga ekor pesawat, sementara
salah satu sayap pesawat pecah dan terbelah
12 Maret 2007
Batavia Air Penerbangan 200 dengan tujuan Jakarta batal berangkat dari
Bandar Udara Tjilik Riwut di Palangkaraya, Kalimantan Tengah. Seorang
penumpang mengaku mendengar ledakan keras yang diduga dari bagian mesin
saat pesawat telah melaju sekitar 500 meter di landasan pacu bandara.
Pilot mengerem pesawat, lalu pesawat kembali ke apron.
23 Maret 2007
Merpati Nusantara Airlines Boeing 737-300 pecah kaca depannya dalam
penerbangan dari Denpasar ke Kupang. Pesawat dengan 96 penumpang
mendarat dengan selamat di Kupang, namun penerbangan kembali ke Jakarta
harus ditunda.
19 April 2007
Trigana Air Fokker 27 melakukan pendaratan darurat di ujung bandara
Wamena, Papua, setelah salah satu bannya pecah. Tak ada korban yang
jatuh.
Rabu, 23 Mei 2012
Jumat, 20 April 2012
9 Negara Yang Tidak Pernah Terjajah
1. Thailand
Asal mula Thailand secara
tradisional dikaitkan dengan sebuah kerajaan yang berumur pendek,
Kerajaan Sukhothai yang didirikan pada tahun 1238. Kerajaan ini
kemudian diteruskan Kerajaan Ayutthaya yang didirikan pada pertengahan
abad ke-14 dan berukuran lebih besar dibandingkan Sukhothai.
Kebudayaan Thailand dipengaruhi dengan kuat oleh Tiongkok dan India.
Hubungan dengan beberapa negara besar Eropa dimulai pada abad ke-16
namun meskipun mengalami tekanan yang kuat, Thailand tetap bertahan
sebagai satu-satunya negara di Asia Tenggara yang tidak pernah dijajah
oleh negara Eropa, meski pengaruh Barat, termasuk ancaman kekerasan,
mengakibatkan berbagai perubahan pada abad ke-19 dan diberikannya
banyak kelonggaran bagi pedagang-pedagang Britania.
2. Islandia
Orang
pertama yang tinggal di Islandia adalah para pendeta Irlandia yang
datang pada awal abad ke-9. Pada pertengahan abad ke-9, bangsa Viking
bermigrasi dan tinggal di Islandia. Viking pertama yang tinggal di
Islandia adalah Flóki Vilgerðarson. Dialah yang memberi Islandia nama
seperti sekarang. Ingólfur Arnarson, seorang kepala suku dari Norwegia,
tinggal dan menetap di barat daya Islandia dan mendirikan kota
Reykjavik.
Sekitar tahun 930-an, para penguasa Islandia mulai menulis konstitusi negara mereka. Mereka membuat apa yang dinamakan Althing, sejenis parlemen yang berkantor pusat di kota Þingvellir. Islandia dapat dikatakan sebagai negara bersistem demokrasi tertua yang masih bertahan sampai sekarang.
Sekitar tahun 930-an, para penguasa Islandia mulai menulis konstitusi negara mereka. Mereka membuat apa yang dinamakan Althing, sejenis parlemen yang berkantor pusat di kota Þingvellir. Islandia dapat dikatakan sebagai negara bersistem demokrasi tertua yang masih bertahan sampai sekarang.
3. Saudi Arabia
Arab
Saudi atau Saudi Arabia atau Kerajaan Arab Saudi adalah negara Arab
yang terletak di Jazirah Arab. Beriklim gurun dan wilayahnya sebagian
besar terdiri atas gurun pasir dengan gurun pasir yang terbesar adalah
Rub Al Khali. Orang Arab menyebut kata gurun pasir dengan kata sahara.
Negara Arab Saudi ini berbatasan langsung (searah jarum jam dari arah utara) dengan Yordania, Irak, Kuwait, Teluk Persia, Uni Emirat Arab, Oman, Yaman, dan Laut Merah.
Pada tanggal 23 September 1932, Abdul Aziz bin Abdurrahman as-Sa'ud—dikenal juga dengan sebutan Ibnu Sa‘ud—memproklamasikan berdirinya Kerajaan Arab Saudi atau Saudi Arabia (al-Mamlakah al-‘Arabiyah as-Su‘udiyah) dengan menyatukan wilayah Riyadh, Najd (Nejed), Ha-a, Asir, dan Hijaz. Abdul Aziz kemudian menjadi raja pertama pada kerajaan tersebut. Dengan demikian dapat dipahami, nama Saudi berasal dari kata nama keluarga Raja Abdul Aziz as-Sa'ud
Arab Saudi terkenal sebagai Negara kelahiran Nabi Muhammad SAW serta tumbuh dan berkembangnya agama Islam, sehingga pada benderanya terdapat dua kalimat syahadat yang berarti 'Tidak ada tuhan (yang pantas) untuk disembah melainkan Allah dan Nabi Muhammad adalah utusannya'.
Negara Arab Saudi ini berbatasan langsung (searah jarum jam dari arah utara) dengan Yordania, Irak, Kuwait, Teluk Persia, Uni Emirat Arab, Oman, Yaman, dan Laut Merah.
Pada tanggal 23 September 1932, Abdul Aziz bin Abdurrahman as-Sa'ud—dikenal juga dengan sebutan Ibnu Sa‘ud—memproklamasikan berdirinya Kerajaan Arab Saudi atau Saudi Arabia (al-Mamlakah al-‘Arabiyah as-Su‘udiyah) dengan menyatukan wilayah Riyadh, Najd (Nejed), Ha-a, Asir, dan Hijaz. Abdul Aziz kemudian menjadi raja pertama pada kerajaan tersebut. Dengan demikian dapat dipahami, nama Saudi berasal dari kata nama keluarga Raja Abdul Aziz as-Sa'ud
Arab Saudi terkenal sebagai Negara kelahiran Nabi Muhammad SAW serta tumbuh dan berkembangnya agama Islam, sehingga pada benderanya terdapat dua kalimat syahadat yang berarti 'Tidak ada tuhan (yang pantas) untuk disembah melainkan Allah dan Nabi Muhammad adalah utusannya'.
4. Swedia
Kerajaan
Swedia atau Konungariket Sverige dalam Bahasa Swedia adalah sebuah
negara Nordik di Skandinavia, Eropa yang ibukotanya adalah Stockholm.
Negara ini berbatasan dengan Norwegia di barat dan Finlandia di timur
laut, Selat Skagerrak dan Selat Kattegat di barat daya, serta Laut
Baltik dan Teluk Bothnia di timur.
Swedia merupakan salah satu negara termiskin di Eropa pada abad ke-19, dikarenakan konsumsi alkohol yang tinggi dan dogmatik Protestanisme, sampai transportasi dan komunikasi berkembang mengijinkan pemanfaatan aset alam dari beberapa bagian negara, yang terkenal adalah kayu dan bijih besi. Sekarang, negara ini didefinisikan oleh tendensi liberal dan keinginan penyamaan yang kuat, dan biasanya berada di urutan atas dalam Indeks Pengembangan Manusia PBB.
Ibukota negara penghasil mobil Volvo ini adalah Stockholm. Penduduknya sebesar sembilan juta jiwa mendiami lebih dari 440.000 km² sehingga negara ini terdapat dalam urutan ke-155 dalam kepadatan penduduk di dunia.
Swedia merupakan salah satu negara termiskin di Eropa pada abad ke-19, dikarenakan konsumsi alkohol yang tinggi dan dogmatik Protestanisme, sampai transportasi dan komunikasi berkembang mengijinkan pemanfaatan aset alam dari beberapa bagian negara, yang terkenal adalah kayu dan bijih besi. Sekarang, negara ini didefinisikan oleh tendensi liberal dan keinginan penyamaan yang kuat, dan biasanya berada di urutan atas dalam Indeks Pengembangan Manusia PBB.
Ibukota negara penghasil mobil Volvo ini adalah Stockholm. Penduduknya sebesar sembilan juta jiwa mendiami lebih dari 440.000 km² sehingga negara ini terdapat dalam urutan ke-155 dalam kepadatan penduduk di dunia.
5. Denmark
Kerajaan
Denmark (bahasa Denmark: Kongeriget Danmark) adalah negara Nordik
yang paling kecil dan paling selatan. Denmark terletak di sebelah
barat daya dari Swedia dan selatan dari Norwegia. Negara ini terletak
di Skandinavia, Eropa Utara sehingga termasuk Uni Eropa namun tidak
berada di Semenanjung Skandinavia.
Denmark berbatasan dengan Laut Baltik dan Laut Utara. Wilayahnya meliputi sebuah semenanjung di Jerman utara bernama Jylland (Jutlandia), Kepulauan Fyn (Funen), Sjælland (Zealand), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm dan ratusan pulau kecil, sehingga kadang disebut kepulauan Denmark. Sebelum penggalian Terusan Kiel, jalan air menuju Laut Baltik hanya dapat dilewati melalui tiga Selat Denmark , hingga penggalian Terusan Kiel Satu-satunya batas darat Denmark adalah dengan Jerman, sedangkan tetangganya yang dibatasi oleh laut adalah Swedia di timur laut dan Norwegia di utara.
Negara ini menganut monarki konstitusional dan demokrasi parlementer. Denmark memiliki satu pemerintah pusat dan 98 munisipalitas sebagai pemerintah daerah. Denmark telah menjadi anggota Uni Eropa sejak 1973, tapi sampai sekarang masih belum bergabung dalam Eurozone. Denmark adalah salah satu pendiri NATO dan OECD. Denmark juga merupakan anggota dari OSCE.
Denmark berbatasan dengan Laut Baltik dan Laut Utara. Wilayahnya meliputi sebuah semenanjung di Jerman utara bernama Jylland (Jutlandia), Kepulauan Fyn (Funen), Sjælland (Zealand), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm dan ratusan pulau kecil, sehingga kadang disebut kepulauan Denmark. Sebelum penggalian Terusan Kiel, jalan air menuju Laut Baltik hanya dapat dilewati melalui tiga Selat Denmark , hingga penggalian Terusan Kiel Satu-satunya batas darat Denmark adalah dengan Jerman, sedangkan tetangganya yang dibatasi oleh laut adalah Swedia di timur laut dan Norwegia di utara.
Negara ini menganut monarki konstitusional dan demokrasi parlementer. Denmark memiliki satu pemerintah pusat dan 98 munisipalitas sebagai pemerintah daerah. Denmark telah menjadi anggota Uni Eropa sejak 1973, tapi sampai sekarang masih belum bergabung dalam Eurozone. Denmark adalah salah satu pendiri NATO dan OECD. Denmark juga merupakan anggota dari OSCE.
6. Norwegia
Kerajaan
Norwegia atau Kongeriket Norge (Noreg) dalam bahasa Norwegia, adalah
sebuah negara Nordik di Semenanjung Skandinavia bagian ujung barat
yang berbatasan dengan Swedia, Finlandia, dan Rusia. Pantainya yang
berada di Samudera Atlantik Utara adalah lokasi dari beberapa fyord
terkenal. Svalbard dan Jan Mayen berada di bawah kedaulatan Norwegia
berdasarkan Traktat Svalbard.
Norwegia adalah negara monarki konstitusional yang menggunakan sistem pemerintahan parlementer.
Parlemennya, Stortinget, memiliki 169 anggota (sebelumnya 165, kemudian ditambah 4 orang pada tanggal 12 September 2005) yang dipilih untuk masa jabatan 4 tahun. Parlemen ini terbagi dua dalam voting legislasi, Odelsting dan Lagting. Kecuali untuk beberapa hal, Storting berfungsi sebagai parlemen unikameral.
Norwegia adalah negara monarki konstitusional yang menggunakan sistem pemerintahan parlementer.
Parlemennya, Stortinget, memiliki 169 anggota (sebelumnya 165, kemudian ditambah 4 orang pada tanggal 12 September 2005) yang dipilih untuk masa jabatan 4 tahun. Parlemen ini terbagi dua dalam voting legislasi, Odelsting dan Lagting. Kecuali untuk beberapa hal, Storting berfungsi sebagai parlemen unikameral.
7. Liberia
Republik
Liberia adalah sebuah negara di pesisir barat Afrika yang berbatasan
dengan Sierra Leone, Guinea, dan Pantai Gading. Baru-baru ini Liberia
dilanda dua perang saudara (1989–1996 dan 1999–2003) yang
mengakibatkan ratusan ribu penduduknya mengungsi sekaligus
menghancurkan ekonomi Liberia.
Ekonomi Liberia sangat bergantung kepada ekspor bijih besi. Sebelum 1990 Liberia juga mengekspor karet. Perang saudara yang panjang telah menghancurkan banyak infrastruktur negara, dan Liberia sangat tergantung kepada bantuan luar negeri. Pada 2005 negara ini memiliki tingkat pengangguran 85%, terburuk di dunia.
Ekonomi Liberia sangat bergantung kepada ekspor bijih besi. Sebelum 1990 Liberia juga mengekspor karet. Perang saudara yang panjang telah menghancurkan banyak infrastruktur negara, dan Liberia sangat tergantung kepada bantuan luar negeri. Pada 2005 negara ini memiliki tingkat pengangguran 85%, terburuk di dunia.
8. Turki
Republik
Turki (bahasa Turki: Türkiye Cumhuriyeti) disebut Türkiye (bahasa
Turki: Türkiye) adalah sebuah negara besar di kawasan Eurasia.
Wilayahnya terbentang dari Semenanjung Anatolia di Asia Barat Daya dan
daerah Balkan di Eropa Tenggara. Turki berbatasan dengan Laut Hitam di
sebelah utara; Bulgaria di sebelah barat laut; Yunani dan Laut Aegea
di sebelah barat; Georgia di timur laut; Armenia, Azerbaijan, dan Iran
di sebelah timur; dan Irak dan Suriah di tenggara; dan Laut
Mediterania di sebelah selatan. Laut Marmara yang merupakan bagian
dari Turki digunakan untuk menandai batas wilayah Eropa dan Asia,
sehingga Turki dikenal sebagai negara transkontinental.
Bangsa Turki mulai bermigrasi ke daerah yang dinamakan Turki pada abad ke-11. Proses migrasi ini semakin dipercepat setelah kemenangan Seljuk melawan Kekaisaran Bizantium pada pertempuran Manzikert. Beberapa Beylik (Emirat Turki) dan Kesultanan Seljuk Rûm memerintah Anatolia sampai dengan invasi Kekaisaran Mongol. Mulai abad ke-13, beylik-beylik Ottoman menyatukan Anatolia dan membentuk kekaisaran yang daerahnya merambah kebanyakan Eropa Tenggara, Asia Barat, dan Afrika Utara. Setelah Kekaisaran Utsmaniyah runtuh setelah kalah pada Perang Dunia I, sebagian wilayahnya diduduki oleh para Sekutu yang memenangi PD I. Mustafa Kemal Atatürk kemudian mengorganisasikan gerakan perlawanan melawan Sekutu. Pada tahun 1923, gerakan perlawanan ini berhasil mendirikan Republik Turki Modern dengan Atatürk menjabat sebagai presiden pertamanya.
Ibu kota Turki berada di Ankara namun kota terpenting dan terbesar adalah Istanbul.
Bangsa Turki mulai bermigrasi ke daerah yang dinamakan Turki pada abad ke-11. Proses migrasi ini semakin dipercepat setelah kemenangan Seljuk melawan Kekaisaran Bizantium pada pertempuran Manzikert. Beberapa Beylik (Emirat Turki) dan Kesultanan Seljuk Rûm memerintah Anatolia sampai dengan invasi Kekaisaran Mongol. Mulai abad ke-13, beylik-beylik Ottoman menyatukan Anatolia dan membentuk kekaisaran yang daerahnya merambah kebanyakan Eropa Tenggara, Asia Barat, dan Afrika Utara. Setelah Kekaisaran Utsmaniyah runtuh setelah kalah pada Perang Dunia I, sebagian wilayahnya diduduki oleh para Sekutu yang memenangi PD I. Mustafa Kemal Atatürk kemudian mengorganisasikan gerakan perlawanan melawan Sekutu. Pada tahun 1923, gerakan perlawanan ini berhasil mendirikan Republik Turki Modern dengan Atatürk menjabat sebagai presiden pertamanya.
Ibu kota Turki berada di Ankara namun kota terpenting dan terbesar adalah Istanbul.
9. Nepal
Nepal,
terletak di Himalaya, adalah sebuah negara di Asia Selatan yang
berbatasan dengan Republik Rakyat Cina (Daerah Otonomi Tibet) di sebelah
utara dan India di barat, timur, dan selatan.
Negara Nepal dibentuk melalui Persatuan Nepal pada 21 Desember 1768. Prithvi Narayan Shah menjadi raja pertama.
Negara Nepal dibentuk melalui Persatuan Nepal pada 21 Desember 1768. Prithvi Narayan Shah menjadi raja pertama.
5 Handphone Populer di Masa Lalu
5 Handphone Populer di Masa Lalu
Handphone
itu sudah mulai populer di Indonesia sejak akhir tahun 90an. Jauh
sebelum era iPhone, BlackBerry, dan Android, sudah ada banyak HP-HP yang
bermunculan dan menguasai pasar telepon genggam pada masa itu. Nah,
siapa tahu kamu lupa atau bahkan mungkin baru lahir pada masa itu, MBDC
akan mengajak kamu untuk bernostalgia, mengingat-ingat kembali 5
handphone yang pernah sangat populer pada masanya!
5. Nokia 3210
Tipis
dan bisa diganti-ganti covernya, Nokia 3210 adalah salah satu handphone
paling populer di masanya. Katanya ini juga merupakan salah satu
handphone paling laku sepanjang masa lho. Nokia 3210 juga merupakan
handphone pertama yang antenanya ada di dalem. Nokia 3210 begitu populer
sampe-sampe ada tebak-tebakan yang terinspirasi dari HP ini: Handphone
apa yang bisa jadi bom? 3…2…1…0 Duar!! Anjrit, tahun 2000 abis
becandaannya.
4. Ericsson T10
Sebelum
mereka merger sama Sony, Ericsson itu bikin HP sendiri. Salah satu HP
mereka yang paling populer adalah T10, sebuah HP flip yang warna-warni.
Tapi beda sama Nokia 3210, cover mereka gak bisa diganti-ganti. Jadi
kalo kamu mau koleksi semua warna, kamu harus beli semua HP-nya.
3. Nokia 8210
Pada
masanya, Nokia 8210 adalah handphone yang paling kecil dan paling
enteng. Saking kecilnya, HP ini susah banget dipake buat SMS, apalagi
sama orang-orang yang jempolnya gede. Dulu HP yang satu harganya mahal
dan kayaknya cuma temen-temen kamu yang lumayan tajir yang punya HP ini.
2. Motorola RAZR
Dulu
Nokia memang HP yang paling populer. Tapi secara design, Nokia gak
selalu yang paling sexy. Nah, di sinilah Motorola RAZR masuk. Dibanding
Nokia, fitur RAZR emang gak sebagus HP-HP Nokia. Tapi dari segi bentuk,
RAZR ini emang keren. Tipis dan kesannya elegan gitu. Orang-orang yang
merasa Nokia terlalu pasaran, biasanya larinya ke Motorola RAZR ini.
Padahal sebenernya sih HP yang satu ini juga lumayan pasaran pada
masanya.
1. Nokia 5110
Dan
inilah handphone sejuta umat yang pertama. Nokia 5110 adalah salah satu
HP pertama yang covernya bisa diganti-ganti, jadi semua orang yang
punya HP ini bisa punya cover yang unik. Tapi fitur ganti-ganti cover
ini sebenernya biasa aja. Yang paling spesial sebenernya dari Nokia 5110
ini adalah karena Nokia 5110 punya game Snake! Inilah mobile game yang
populer jaman dulu, jauh sebelum eranya Angry Birds. Sekarang
keliatannya memang menyedihkan, tapi jaman dulu, tingginya score Snake
ini bisa berpengaruh ke status sosial kamu lho.
Sejarah berdirinya Manchester United
Sejarah berdirinya Manchester United
Klub ini dibentuk pada tahun 1878 dengan nama Newton Heath Lancashire and Yorkshire Railway Football Club (Newton Heath LYR F.C.) oleh para pekerja rel kereta api di Newton Heath. Mereka bermain di sebuah lapangan kecil di North Road, dekat stasiun kereta api Piccadilly Manchester selama lima belas tahun, sebelum pindah ke Bank Street di kota dekat Clayton pada 1893. Tim sudah menjadi anggota Football League setahun sebelumnya dan mulai memutuskan hubungannya dengan stasiun kereta api, untuk menjadi sebuah perusahaan mandiri, mengangkat seorang sekretaris dan membuang nama belakang "LYR" sehingga menjadi Newton Heath F.C saja.
Namun pada tahun 1902, tim nyaris bangkrut, dengan utang lebih dari £2500 dan bahkan lapangan Bank Street mereka pun telah ditutup. Hanya beberapa saat sebelum klub diputuskan untuk dibubarkan, klub tiba-tiba mendapatkan suntikan dana dari J.H. Davies, direktur sebuah perusahaan bir Manchester Breweries. Ceritanya adalah sang kapten tim, Harry Stafford, memamerkan anjingnya pada acara pengumpulan dana untuk klub. Anjing berjenis St. Bernard itu ditaksir oleh Davies dan ia ingin membelinya. Tawaran itu ditolak Stafford dan sebagai gantinya ia menawarkan Davies untuk menginvestasikan uangnya pada klub sepakbolanya sekaligus menjadi chairman Newton Heath FC.
Tawaran itu diterima dan selamatlah Newton Heath dari kebangkrutan. Setelah itu diadakanlah sebuah rapat untuk mengganti nama klub untuk menandai awal kebangkitan klub. Nama ‘Manchester Central’ dan ‘Manchester Celtic’ mencuat untuk menjadi kandidat kuat nama baru sebelum Louis Rocca, seorang anak muda imigran Italia, berkata “Bapak-bapak, mengapa tidak kita pakai nama Manchester United ?” Nama yang diusulkan Rocca disetujui dan secara resmi mulai dipakai pada 26 April 1902. Davies sang chairman baru, juga memutuskan untuk mengganti warna tim dari hijau keemasan menjadi merah-putih sebagai warna Manchester United.
Rabu, 11 April 2012
10 Kiper paling Legendaris di Dunia
Penjaga gawang atau
sering disebut Kiper (dalam sepak bola) adalah salah satu posisi dalam
berbagai olahraga berkelompok seperti sepak bola, hoki dan polo air.
Tugas seorang penjaga gawang adalah mencegah bola masuk ke gawang.
Penjaga gawang adalah palang pintu terakhir bagi lawan sebelum
memasukkan bola ke gawang.
Sejarah mencatat penjaga gawang yang mempunyai prestasi luar biasa, dan menjadi kiper legendaris, ini dia :
1. Lev Yashin (Uni Soviet/Russia)
Mungkin banyak orang yang belum pernah mendengar nama ini, karena pemain ini pun sudah meninggal. Ia memiliki refleks yang bagus dan cepat saat menepis bola. Selama berkarir dalam sepak bola, dia juga banyak memenangkan piala. Ia juga telah menepis lebih dari 150 tendangan penalti. Namun, pada tahun 1986 ia mengalami hal yang tragis. Cedera lutut kaki kanannya yang sangat parah, membuat dokter terpaksa mengamputasi kakinya dan empat tahun kemudian ia meninggal setelah mengalami komplikasi dalam pembedahan
2. Gordon Banks (Inggris)
Gordon Banks adalah kiper paling hebat sepanjang masa versi Soccer Blog. Ia membuktikan dengan kemampuannya yang sungguh hebat dengan bakat yang luar biasa. Ia pernah menepis sundulan Pele pada piala dunia 1970 yang sudah 90% hampir masuk. Itu dinobatkan sebagai penyelamatan terhebat sepanjang masa dan Pele sendiri mengakuinya.
3. Peter Schmeichel (Denmark)
Peter Schmeichel merupakan kiper terhebat karena karirnya yang sukses dan kemampuannya yang fantastis. Dengan badan tinggi besar, ia membawa Manchester United meraih treble winner pada musim 1997-1998 dan membawa Denmark juara Piala Eropa 1992. Ia pun juga telah mendapat predikat kiper terbaik dunia empat kali pada tahun 1992, 1993, 1997, 1999.
4. Dino Zoff (Italia)
Dino Zoff adalah salah satu legenda Italia dan Juventus. Ia juga merupakan salah satu kiper yang masih bermain pada saat usia 41 tahun untuk tim nasional dan clubnya. Ia pun telah mepersembahkan 6 gelar Serie A kepada Juventus dan 1 piala dunia kepada tim nasional italia.
5. José Luis Chilavert (Paraguay)
José Luis Chilavert mungkin adalah kiper profesional yang paling sering membuat gol. Terbukti dengan 67 gol yang sudah dibuatnya selama berkarir menjadi kiper. Pada tahun 1999, ia memecahkan sejarah dengan mencetak hat-trick pertama yang dilakukan oleh kiper. Dia juga telah mendapat gelar kiper terbaik tahhun 1995, 1997, dan 1998. (kiper apa striker nih)
6. Van Der Sar (Belanda)
Van Der Sar memang salah satu kiper terhebat sepanjang masa. Ia masih bermain sampai umur 40 tahun (musim 2010-2011) untuk membela Manchester United. Bersama Paul Scholes dan Ryan Giggs yang sama-sama sudah tua, mengantarkan MU menjuarai berbagai gelar. Ia menjaga gawangnya dengan tubuh yang tinggi dan tangannya yang panjang.
7. Claudio Taffarel (Brazil)
Claudio Taffarel dinobatkan sebagai salah satu kiper terbaik sepanjang masa karena banyak gelar yang dipersembahkannya kepada tim nasional Brazil. Dengan membawa Brazil menang piala dunia 1994 dan membawa Brazil ke final pada 1998 (walaupun kalah 3-0 oleh Prancis di final) serta ia juga mengantarkan Brazil juara Copa America pada tahun 1989 dan 1997. Selain itu dia juga memiliki skill yang mumpuni sebagai kiper.
8.David Seaman (Inggris)
seorang mantan pemain sepak bola berkebangsaan Inggris. Dia pernah membela klub utamanya seperti Peterborough United, Birmingham City, Queens Park Rangers, Arsenal, dan Manchester City. Ia pensiun karena peristiwa naas yang menimpanya yaitu cedera bahu yang tidak bisa sembuh saat membela Manchester City. Ia mendapat penghargaan the MBE di tahun 1977 atas keberhasilannya menjadi kiper terbaik yang pernah membela klub dan Timnas sepak bola Inggris. Di timnas Inggris, dia bermain 75 kali.
9.Gianluigi Buffon
Kiper yang berpostur 193 Cm ini sering juga di panggil "Superman" karena aksinya di lapangan seperti seorang superman yang terbang untuk menyelamatkan bola-bola yang mengarah ke gawangnya.SuksesItalia di Piala Dunia 2006 di Jerman tak bisa di palingkan dari perannya. sepanjang turnamen itu, the Superman benar-benar menunjukan sebagai Kiper nomor 1 Dunia saat ini karena hanya kebobolan 2 gol, satu gol bunuh diri di semifinal melawan tuan rumah Jerman dan satu gol penalti di final yang di ceploskan oleh Zinedine Zidane. tak salah jika FIFA selaku pihak penyelenggara PD2006 memberikan penghargaan Lev Yashin Award (Penghargaan Untuk Kiper Terbaik di PD).
10.Oliver Kahn
penjaga gawang Jerman yang bertinggi badan 188 cm dan 86 kali memperkuat negaranya. Ia bermain untuk negaranya (sejak 1995) dan klub Bayern Munich (sejak 1994) dan 429 kali tampil untuk klub tersebut. Dia berjuluk King Kahn atau Kahn, the Titan karena cara bermain sepak bolanya. a juga berpartisipasi di Euro 1996, Euro 2000, dan Euro 2004 serta di Piala Dunia 1994, Piala Dunia 1998, Piala Dunia 2002 dan Piala Dunia 2006. Pada Piala Dunia 1998 dan Piala Dunia 2006 ia bukan menjadi kiper utama tapi hanya sebagai kiper pilihan kedua skuad negaranya. Oliver Kahn merupakan salah satu legenda terbesar dalam sejarah sepak bola di Jerman dan dunia. Ia merupakan kiper yang sangat tangguh, memiliki daya juang yang tinggi dan kepemimpinan yang tegas. Terbukti ia mampu menyabet gelar kiper terbaik dunia versi IFFHS pada tahun 1999, 2000, dan 2002, serta menjadi kapten di Timnas Jerman (2001-2004) dan Bayern Munich (2002-2008).
Sejarah mencatat penjaga gawang yang mempunyai prestasi luar biasa, dan menjadi kiper legendaris, ini dia :
1. Lev Yashin (Uni Soviet/Russia)
Mungkin banyak orang yang belum pernah mendengar nama ini, karena pemain ini pun sudah meninggal. Ia memiliki refleks yang bagus dan cepat saat menepis bola. Selama berkarir dalam sepak bola, dia juga banyak memenangkan piala. Ia juga telah menepis lebih dari 150 tendangan penalti. Namun, pada tahun 1986 ia mengalami hal yang tragis. Cedera lutut kaki kanannya yang sangat parah, membuat dokter terpaksa mengamputasi kakinya dan empat tahun kemudian ia meninggal setelah mengalami komplikasi dalam pembedahan
2. Gordon Banks (Inggris)
Gordon Banks adalah kiper paling hebat sepanjang masa versi Soccer Blog. Ia membuktikan dengan kemampuannya yang sungguh hebat dengan bakat yang luar biasa. Ia pernah menepis sundulan Pele pada piala dunia 1970 yang sudah 90% hampir masuk. Itu dinobatkan sebagai penyelamatan terhebat sepanjang masa dan Pele sendiri mengakuinya.
3. Peter Schmeichel (Denmark)
Peter Schmeichel merupakan kiper terhebat karena karirnya yang sukses dan kemampuannya yang fantastis. Dengan badan tinggi besar, ia membawa Manchester United meraih treble winner pada musim 1997-1998 dan membawa Denmark juara Piala Eropa 1992. Ia pun juga telah mendapat predikat kiper terbaik dunia empat kali pada tahun 1992, 1993, 1997, 1999.
4. Dino Zoff (Italia)
Dino Zoff adalah salah satu legenda Italia dan Juventus. Ia juga merupakan salah satu kiper yang masih bermain pada saat usia 41 tahun untuk tim nasional dan clubnya. Ia pun telah mepersembahkan 6 gelar Serie A kepada Juventus dan 1 piala dunia kepada tim nasional italia.
5. José Luis Chilavert (Paraguay)
José Luis Chilavert mungkin adalah kiper profesional yang paling sering membuat gol. Terbukti dengan 67 gol yang sudah dibuatnya selama berkarir menjadi kiper. Pada tahun 1999, ia memecahkan sejarah dengan mencetak hat-trick pertama yang dilakukan oleh kiper. Dia juga telah mendapat gelar kiper terbaik tahhun 1995, 1997, dan 1998. (kiper apa striker nih)
6. Van Der Sar (Belanda)
Van Der Sar memang salah satu kiper terhebat sepanjang masa. Ia masih bermain sampai umur 40 tahun (musim 2010-2011) untuk membela Manchester United. Bersama Paul Scholes dan Ryan Giggs yang sama-sama sudah tua, mengantarkan MU menjuarai berbagai gelar. Ia menjaga gawangnya dengan tubuh yang tinggi dan tangannya yang panjang.
7. Claudio Taffarel (Brazil)
Claudio Taffarel dinobatkan sebagai salah satu kiper terbaik sepanjang masa karena banyak gelar yang dipersembahkannya kepada tim nasional Brazil. Dengan membawa Brazil menang piala dunia 1994 dan membawa Brazil ke final pada 1998 (walaupun kalah 3-0 oleh Prancis di final) serta ia juga mengantarkan Brazil juara Copa America pada tahun 1989 dan 1997. Selain itu dia juga memiliki skill yang mumpuni sebagai kiper.
8.David Seaman (Inggris)
seorang mantan pemain sepak bola berkebangsaan Inggris. Dia pernah membela klub utamanya seperti Peterborough United, Birmingham City, Queens Park Rangers, Arsenal, dan Manchester City. Ia pensiun karena peristiwa naas yang menimpanya yaitu cedera bahu yang tidak bisa sembuh saat membela Manchester City. Ia mendapat penghargaan the MBE di tahun 1977 atas keberhasilannya menjadi kiper terbaik yang pernah membela klub dan Timnas sepak bola Inggris. Di timnas Inggris, dia bermain 75 kali.
9.Gianluigi Buffon
Kiper yang berpostur 193 Cm ini sering juga di panggil "Superman" karena aksinya di lapangan seperti seorang superman yang terbang untuk menyelamatkan bola-bola yang mengarah ke gawangnya.SuksesItalia di Piala Dunia 2006 di Jerman tak bisa di palingkan dari perannya. sepanjang turnamen itu, the Superman benar-benar menunjukan sebagai Kiper nomor 1 Dunia saat ini karena hanya kebobolan 2 gol, satu gol bunuh diri di semifinal melawan tuan rumah Jerman dan satu gol penalti di final yang di ceploskan oleh Zinedine Zidane. tak salah jika FIFA selaku pihak penyelenggara PD2006 memberikan penghargaan Lev Yashin Award (Penghargaan Untuk Kiper Terbaik di PD).
10.Oliver Kahn
penjaga gawang Jerman yang bertinggi badan 188 cm dan 86 kali memperkuat negaranya. Ia bermain untuk negaranya (sejak 1995) dan klub Bayern Munich (sejak 1994) dan 429 kali tampil untuk klub tersebut. Dia berjuluk King Kahn atau Kahn, the Titan karena cara bermain sepak bolanya. a juga berpartisipasi di Euro 1996, Euro 2000, dan Euro 2004 serta di Piala Dunia 1994, Piala Dunia 1998, Piala Dunia 2002 dan Piala Dunia 2006. Pada Piala Dunia 1998 dan Piala Dunia 2006 ia bukan menjadi kiper utama tapi hanya sebagai kiper pilihan kedua skuad negaranya. Oliver Kahn merupakan salah satu legenda terbesar dalam sejarah sepak bola di Jerman dan dunia. Ia merupakan kiper yang sangat tangguh, memiliki daya juang yang tinggi dan kepemimpinan yang tegas. Terbukti ia mampu menyabet gelar kiper terbaik dunia versi IFFHS pada tahun 1999, 2000, dan 2002, serta menjadi kapten di Timnas Jerman (2001-2004) dan Bayern Munich (2002-2008).
Fakta tentang keistimewaan Indonesia di mata internasional
1. PT.PAL
sukses membuat salah satu kapal terbaik di dunia "Star 50" berbobot
50,000 ton. Salah satu Negara yang memesan kapal ini adalah Singapura.
2. Di singapura, gamelan menjadi mata pelajaran wajib di sekolah dasar pada hampir sebagian wilayahnya.
3. Pabrik/manufaktur Mattel (boneka Barbie USA) hanya ada 2 di dunia. Pabrik pertama berada di China dan lainnya di Jababeka, Cikarang, Jawa Barat.
4. Brand internasional yang amat prestisius, Gucci, menggunakan kain tenun asli Indonesia sebagai bahan bakunya.
5. Mobil terpopuler di Uni Emirat Arab adalah Toyota Kijang Innova yang sepenuhnya diproduksi di Indonesia.
6. Bunga nasional Korea Utara yang amat popular Kimilsungia berasal dari Indonesia dan diberi nama oleh Presiden RI pertama Ir. Soekarno.
7. Tahukah Anda, airbridge –tangga belalai menuju pintu pesawat yang ngetrend di bandara-bandara dunia kali pertama dibuat oleh PT Bukaka, Indonesia.
8. Pejuang HAM legendaris dan bapak pembebasan Negara Afrika Selatan, Nelson Mandela, setelah berhasil menghapus Apartheid di negerinya, mengakui bahwa perjuangannya itu diinspirasikan oleh perjuangan Syekh Yusuf dari Makassar.
9. Tahun 2002, dalam Special Edition TIME magazine on Asian Heroes, penyanyi Iwan Fals menjadi cover fullpage. Begitu juga dengan Aa Gym di tahun 2006 (The Holy Quran).
10. Mobil prestisius, Mercedes Benz, menggunakan knalpot buatan Indonesia, yang pengerjaannya sepenuhnya dilakukan di Purbalingga, Jawa Tengah.
11. Presiden RI ke-3, BJ Habibie adalah pemegang 46 paten di bidang aeronautika dunia.
12. David Foster mengaku, lagu ciptaanya ‘To Love You More’ yang dibawakan Celine Dion terinspirasi dari musik Keroncong yang berasal dari Indonesia.
13. Menara Kuala Lumpur ternyata dirancang oleh putra Indonesia, Ir.Achmad Murdijat alumni ITB.
14. Indofood merupakan produsen mie instan terbesar di dunia.
15. Tas Bagteria made in Indonesia telah dijajakan di berbagai etalase di mall-mall kelas atas di 32 negara di seluruh penjuru dunia. Public figure dunia yang mengenakan produk ini antara lain Paris Hilton, Zara Phillips, Emma Thomson, dan Audrey Tatou.
16. Tiga jenis kopi andalan Starbucks di Seattle, AS, adalah: Sumatera, Java Mocha dan Toraja Coffee. Ketiga jenis kopi ini dipajang di etalase paling depan.
17. Koin Ringgit Malaysia dan passport Malaysia adalah produksi PT PERURI.
18. Seragam serdadu NATO diproduksi oleh PT Sritex, Solo, Jawa Tengah.
19. Kacang dua kelinci (PT Dua Kelinci), menjadi sponsor Real Madrid.
20. Motor GP, Produsen Honda menggunakan jargon ”One Heart” (Honda Indonesia) yang terpasang di motor balapnya, Yamaha juga membubuhi jargon ”Semakin di Depan” di baju balapnya. Walaupun motor Jepang, tapi Semua produksinya dilakukan di Indonesia.
21. Stadion Gelora Bung Karno merupakan stadion terbesar ke-2 di Asia.
22. Senjata yang namanya Kriss SVD terinspirasi dari senjata tradisional Indonesia, Keris. Pencipta Kriss SVD ternyata pernah tinggal di Indonesia.
23. Sepatu Adidas bekerja sama dengan salah satu perusahaan sepatu Indonesia dan merupakan satu-satunya perusahaan sepatu yang dipercaya oleh Adidas untuk memproduksi Football Shoes di seluruh dunia.
24. Biji kopi luwak adalah biji kopi termahal di dunia, dan produsennya adalah Indonesia.
25. Jersey dan Jaket Official Manchester United adalah buatan Indonesia.
2. Di singapura, gamelan menjadi mata pelajaran wajib di sekolah dasar pada hampir sebagian wilayahnya.
3. Pabrik/manufaktur Mattel (boneka Barbie USA) hanya ada 2 di dunia. Pabrik pertama berada di China dan lainnya di Jababeka, Cikarang, Jawa Barat.
4. Brand internasional yang amat prestisius, Gucci, menggunakan kain tenun asli Indonesia sebagai bahan bakunya.
5. Mobil terpopuler di Uni Emirat Arab adalah Toyota Kijang Innova yang sepenuhnya diproduksi di Indonesia.
6. Bunga nasional Korea Utara yang amat popular Kimilsungia berasal dari Indonesia dan diberi nama oleh Presiden RI pertama Ir. Soekarno.
7. Tahukah Anda, airbridge –tangga belalai menuju pintu pesawat yang ngetrend di bandara-bandara dunia kali pertama dibuat oleh PT Bukaka, Indonesia.
8. Pejuang HAM legendaris dan bapak pembebasan Negara Afrika Selatan, Nelson Mandela, setelah berhasil menghapus Apartheid di negerinya, mengakui bahwa perjuangannya itu diinspirasikan oleh perjuangan Syekh Yusuf dari Makassar.
9. Tahun 2002, dalam Special Edition TIME magazine on Asian Heroes, penyanyi Iwan Fals menjadi cover fullpage. Begitu juga dengan Aa Gym di tahun 2006 (The Holy Quran).
10. Mobil prestisius, Mercedes Benz, menggunakan knalpot buatan Indonesia, yang pengerjaannya sepenuhnya dilakukan di Purbalingga, Jawa Tengah.
11. Presiden RI ke-3, BJ Habibie adalah pemegang 46 paten di bidang aeronautika dunia.
12. David Foster mengaku, lagu ciptaanya ‘To Love You More’ yang dibawakan Celine Dion terinspirasi dari musik Keroncong yang berasal dari Indonesia.
13. Menara Kuala Lumpur ternyata dirancang oleh putra Indonesia, Ir.Achmad Murdijat alumni ITB.
14. Indofood merupakan produsen mie instan terbesar di dunia.
15. Tas Bagteria made in Indonesia telah dijajakan di berbagai etalase di mall-mall kelas atas di 32 negara di seluruh penjuru dunia. Public figure dunia yang mengenakan produk ini antara lain Paris Hilton, Zara Phillips, Emma Thomson, dan Audrey Tatou.
16. Tiga jenis kopi andalan Starbucks di Seattle, AS, adalah: Sumatera, Java Mocha dan Toraja Coffee. Ketiga jenis kopi ini dipajang di etalase paling depan.
17. Koin Ringgit Malaysia dan passport Malaysia adalah produksi PT PERURI.
18. Seragam serdadu NATO diproduksi oleh PT Sritex, Solo, Jawa Tengah.
19. Kacang dua kelinci (PT Dua Kelinci), menjadi sponsor Real Madrid.
20. Motor GP, Produsen Honda menggunakan jargon ”One Heart” (Honda Indonesia) yang terpasang di motor balapnya, Yamaha juga membubuhi jargon ”Semakin di Depan” di baju balapnya. Walaupun motor Jepang, tapi Semua produksinya dilakukan di Indonesia.
21. Stadion Gelora Bung Karno merupakan stadion terbesar ke-2 di Asia.
22. Senjata yang namanya Kriss SVD terinspirasi dari senjata tradisional Indonesia, Keris. Pencipta Kriss SVD ternyata pernah tinggal di Indonesia.
23. Sepatu Adidas bekerja sama dengan salah satu perusahaan sepatu Indonesia dan merupakan satu-satunya perusahaan sepatu yang dipercaya oleh Adidas untuk memproduksi Football Shoes di seluruh dunia.
24. Biji kopi luwak adalah biji kopi termahal di dunia, dan produsennya adalah Indonesia.
25. Jersey dan Jaket Official Manchester United adalah buatan Indonesia.
Langganan:
Postingan (Atom)